輸出空氣品質(zhì)有油空壓機和無油空壓機的選擇?有油空壓機中的油氣會影響閥門，噴嘴，污染空氣或篡改測量數(shù)據(jù)，影響檢測結(jié)果，所以實驗室一般會用無油空氣壓縮機進(jìn)行分析，鉆井空壓機保養(yǎng)，試驗或質(zhì)量控制。輸出空氣干燥程度的控制？作為分析載氣一般需要配套膜式干燥器或冷凍干燥器，完全去除空氣中的液態(tài)水，并將輸出空氣的壓力降到5℃左右，有些實驗室設(shè)備甚至要求壓力降到-40℃或60℃，達(dá)到ISO8573-1中規(guī)定的濕度等級4級到1級。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

燃料電池未來主要應(yīng)用在動力系統(tǒng)和電源兩個方面。動力系統(tǒng)應(yīng)用包括汽車、動車、船舶、無人機、叉車、摩托等場景。在未來電氣化交通場景中，薌城空壓機保養(yǎng)，燃料電池將在路途遠(yuǎn)載重大的長途客車、載貨重卡上成為主要動力源，鋰電將在路途短載重小的乘用車上成為主流。另外，分布式電源也將是未來燃料電池的一個主要應(yīng)用場景。在燃料電池的核心零部件中，電堆是燃料電池的“心臟”，提供電能；空壓機是燃料電池的“肺”，為電堆提供適量適壓的氧氣。在工程實際中，除了電堆之外，高壓空壓機保養(yǎng)，空壓機往往是需要解決的瓶頸。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制

目前，盡管螺桿式空壓機已占據(jù)市場主流，但是小型活塞式空壓機仍然大量存在，特別是由于其結(jié)構(gòu)特點和低成本，在諸如石材加工、制衣、五金加工等用氣量小的企業(yè)仍然是比較常見的壓縮空氣動力設(shè)備。因此，本文結(jié)合筆者早年的工作經(jīng)歷，與大家探討一下小型活塞空壓機的常見問題。小型活塞空壓機在日常生產(chǎn)過程中，上油是常見的問題之一，業(yè)內(nèi)比較普遍的解決方法是更換活塞環(huán)，清理進(jìn)、排氣閥積碳，低壓空壓機保養(yǎng)，只保留一根濺油針，并且把濺油針磨尖一些，以此減少濺起的油霧……對于這些常見的上油解決方法，本文就不再贅述耽誤大家的時間了。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制